Am schimbat farurile!

October 28th, 2007 by MBprojekt.ro

Gata, comanda a venit, noile faruri clare au fost montate pe MBprojekt!

S-a schimbat treaba, masina s-a schimbat cu totul!

Momentan nu suntem siguri daca ar fi cazul sa montam si xenoanele pe ele, lumina este foarte buna si am prefera sa economisim energia pe care o consuma xenoanele pentru sunet, marele mancator de curent… vom vedea.

Pentru moment suntem foarte fericiti de noile faruri, se vad chiar mai bine decat cele “CL style” pe care le aveam cand masina era in perioada air-brush.

Primele poze cu MBprojekt in lucru… off!

June 22nd, 2006 by MBprojekt.ro

Azi le-am primit de la Cluj. Mai bine nu le primeam… nici n-am recunoscut masina la inceput.

SFIGMO (adica Vlad Vana) se pricepe, se vede chiar si numai din poze ca treaba e facut cu mana iscusita… asta nu inseamna ca nu mi-a trecut cheful de viata dupa ce am vazut ce-i acolo…

Le pun sus in cateva minute, sa le vedeti si voi.

In sfarsit, s-a hotarat ceva.

May 20th, 2006 by MBprojekt.ro

SFIGMO. Asa ii cheama. Se pricep si sunt prieteni cu fibra de sticla. Vlad (el e sefu SFIGMO) ne-a propus ceva si se pare ca asa va ramane: scaunul de copil incastrat in spate intre 4 difuri de bass de 15 inch (ole, avem loc de 4!) si intre astea alte 4 difuzoare de medii si 4 tweeter-e puse undeva sus.

Va fi de munca, se estimeaza undeva intre 4 si 6 saptamani. Eu sper sa fie doar atat ca vine vara si vom fi cu masina imprastiata si rascracita exact in perioada in care ar trebui sa vada si ea soarele… dar asta e.

Partea proasta e ca trebuie sa ducem masina la Cluj, acolo e cartierul general SFIGMO. Dar, dupa cum spuneam, asta e… sper sa iasa bine.

MBprojekt pleaca poimaine la Cluj. Pana atunci… liniste!

Am uitat de alternator…

May 15th, 2006 by MBprojekt.ro

La ce lista am facut, difuri - amplificatoare - am uitat ca au nevoie de ceva… curent!

Deci trebuie sa ne apucam de cotrobait si dupa un alternator puternic. Cel de serie da 115 watt dar nu-i destul.

Sunet. Avem lista!

May 10th, 2006 by MBprojekt.ro

E ceva mai clar acum, am batut in cuie o parte dintre alegeri, se pare c-am avut dreptate:

- difuri HERTZ de la cap la coada. De amestecat nu am fi facut-o oricum, am probat basii (15″) si suna incredibil de curat si de profund, mediile stiam deja ca sunt dementiale, am inca intrebari in ceea ce priveste inaltele. Relu (Olaru, Tottal Motto) mi-a spus cu mana pe inima ca suna foarte bine si ca n-am de ce sa-mi fac griji, il cred…

- amplifuri AUDISON; dupa cum spuneam a fost saptamana probelor si am capiat mufand si demufand fel de fel de amplificatoare, boxe, crossovere, ce sa mai mini-technicus. Din ce-am probat AUDISON suna de departe cel mai “la fel” cu ce ne dorim. Curat si tare.

- head-unit Clarion. Am probat si un Pioneer (nu stiu acum codul) si mi-a placut interfata si display-ul touch-screen dar inca nu sunt sigur de partea de audio la el. Clarionul asta e prea tare la claritate ca sa ma mai sucesc, cred ca ramanem peĀ asta. Nu stiu pe partea de video ce alegem, dar audio e clar.

- incinte din fibra de sticla pe spate, inca nu stim ce variante ar fi. Am vorbit si la Wizards dar si la Sfigmo, au promis cu totii ca vor veni cu niste propuneri. Asteptam.

Intre timp dezbaterile sunt in toi, nu stim daca vom alege incinte enclosure (inchise) sau cu port. Ideea care este: la incintele cu port sunetul este mai puternic doar in cazul in care ai un spatiu sanatos pentru ele. Adica… incinte mari, bum-bum mare.

La enclosure treaba e si mai complicata caci daca gresesti proportiile cu 15% s-a stricat toata treaba! Dar diferenta mare vine datorita faptului ca nu mai ai nevoie de spatiu atat de mare pentru un sunet profund.

De acum nu mai e treaba mea, hotararile au fost luate:

- se scoate bancheta spate si se instaleaza acolo 2 sau 4 difuri de 15 inch

- se modifica fetele de usi astfel incat sa punem kick-uri (medie bass) si medii puternice.

- inaltele le punem pe unde apucam, cat mai la colturi

- statiile (la calculele de acum ajung doua dar depinde de cate difuzoare de bass punem) le incotopenim in spatele scaunelor din fata

- inca nu stim ce si cum dar trebuie sa incastram cumva scaunul de copil

Deci.. e de munca la plansa.

MBprojekt - sound HERTZ! E oficial!

May 9th, 2006 by MBprojekt.ro

Gata, treaba e clara, suntem parteneri!

Si cum orice parteneriat trebuie sarbatorit, astazi e programata o mare… sedinta. Nu mai e timp de nimic, deci nici de petreceri si sapmanii… ne punem pe treaba. Pe moment cu pixul in mana si cu mult scandal.

Se cearta Radu Fenyo cu Relu Olaru, eu sunt spectator mai mult… recunosc.

Propunere HERTZ

May 8th, 2006 by MBprojekt.ro

Radu Fenyo, boss-ul HERTZ si AUDISON a venit cu o propunere tare: sa facem un parteneriat intre MBprojekt si HERTZ. Suna beton! Asta inseamna preturi dementiale pentru scule si mai ales consultanta de gradul zero la tot ceea ce inseamna sunet!

Adica no-more bajbaiala in directia asta, fara tatonari si incercari nereusite, avem de partea noastra unul dintre cei mai iscusiti oameni din domeniul asta!

In plus, il avem si pe Relu Olaru (zis Decibelu’) care este implicat si el in acest proiect inca de la prima alarma si primul detector de radar instalat, deci… SUNTEM BLINDATI!

DOAMNE AJUTA!

Gata. Ne apucam de sunet!

April 29th, 2006 by MBprojekt.ro

Nu, nu stim sigur cum va arata, nu stim care vor fi alegerile, nu stim decat ce vrem, doua chestii: sa se auda curat si sa se auda tare. In primul rand curat. Si neaparat tare.

Stam cu zeci de fise tehnice in fata, nu stim inca pe ce brand vom merge.

Eu prefer, la momentul asta Clarion ca head-unit, ori DLS ori HERTZ la difuri (mai repede Hertz). Inca nu stiu ce brand de amplif-uri ne-ar coafa mai tare.

Revin cu amanunte.

Primul body-kit

March 22nd, 2006 by MBprojekt.ro

La prima varianta de body-kit a fost schimbata din nou culoarea si a ajuns un arlequin (unii ii spun cameleon) care avea baza un ultramarin-mov si in lumina reflexii de visiniu, auriu si galben.

MBprojekt.ro - primul post.

February 14th, 2006 by MBprojekt.ro

Asta a fost un vis. Unul care s-a implinit.

Cand s-a lansat modelul asta aveam o Dacia Break. Daca o spun pe aia cu dragoste la prima vedere o sa spuneti ca-s nebun ca vorbesc asa de o tabla… dar o spun: a fost dragoste la prima vedere.

Si pana la urma am ajuns s-o parchez in fiecare seara in garajul meu. Si ma bucur in fiecare seara de chestia asta.

Si pentru ca niciodata nu ne este de ajuns, m-am apucat de modificari. La inceput timid, cu chestii mici si dicrete, apoi… din ce in ce mai accentuate. Nu stiu unde vom ajunge, stiu doar de unde am plecat.

Multumesc pentru faptul ca ai trecut pe aici, sper sa mai revii. Sa fii critic, sa vii cu idei, sa ajuti… merci!

Next Entries »